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政策利好频频新能源汽车或仍然具备长线潜力2019iyiou

2019-05-14 19:49:53来源:励志吧0次阅读

政策利好频频 新能源汽车或仍然具备长线潜力

7月10日,A股有充电桩业务的上市公司全线上涨,国电南瑞()、动力源()更是强势涨停。新能源汽车的其他细分子行业,稀土永磁、电机等行业股票也出现不同程度上涨。

新能源汽车销售免征车辆购置税、充电站政策补贴等政策利好频频,加上能源安全战略地位的提高,新能源汽车概念或仍然具备长线潜力。

机遇真正来临?

7月9日,国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。

未来三年,三类新能源汽车将免征车辆购置税。国务院出台的这项新政策,无疑为中国新能源汽车的发展再添动力。

此外,有消息称,其他配套政策正在会签中,如充电站补贴政策等也将于近期出台。北京市即将出台《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》,要求新建小区停车位配建充电桩的不低于18%,此为规划审批条件之一,如物业不配合将被罚分曝光。

近年来,国内新能源汽车的推广与发展一直受制于充电设备匮乏这一短板。充电桩作为电动汽车重要的配套设施,其完善与推广将直接决定新能源汽车能否全面铺开,因此业界都称充电桩是新能源汽车产业的先锋。

事实上,特斯拉低价进入中国内地市场,并未在A股掀起投资热潮,相对于软件国产化、航天军工、京津冀等热点,新能源汽车显得较为沉闷。

上海一家券商的新能源分析师告诉: 即便是现在政策已经在加大力度出台,谁都无法想象,在上海寸土寸金的地方,建立完善的电动汽车配套设置有多难。

上述券商新能源分析师向解释所述的 担心 基本有两点:一、新能源配套设施不完善;二、动力电池续航能力弱,安全性未得到充分验证,技术并不成熟。

资本市场的担心,或正是如此。 一个原因是概念较老,没有更大力度的政策,很难引起市场兴趣;另一个原因是市场资金相对匮乏,资金更倾向于新兴的概念、题材,如教育。 一位私募基金的投资人士告诉。

但上述政策的出台是否意味着,上述阻隔将被打破?全国政协副主席、科技部部长万钢在中美战略与经济对话会上回答提问时说: 有国务院领导亲自协调,有多个部门的合作,(新能源汽车)以后利好消息一定是层出不穷。

能源安全思维长线助推

事实上,今年以来,关于新能源汽车的利好政策已经是层出不穷。

其背后凸显了能源安全的需要。2013年,中国进口原油消费4.9亿吨,进口2.8亿吨,汽油消费量8100万吨,对应的原油消耗估算在4亿吨。原油作为战略物资,57%的对外依存度,80%消费集中在汽油领域的现实已经敲响能源安全的警钟。

如果说安全思维提升了高度,那么新能源汽车就必然提升到同等的高度。 上述私募投资人士认为, 从A股过往牛股频现的行业来看,无非有三种情况:,业绩暴增;第二、政策密集刺激;第三,重组。如果新能源汽车能够从政策落实到产业,那么就是两个大波次以上的行情。

上述判断或许较为乐观。但来自华泰证券策略师徐彪的测算印证了其合理性:假设平均每台充电桩价值2万元,平均每座充电站价值400万元(不含地价),并且充电桩占整座充电站价值的35%;以为乐观的态度,假设各试点城市在2015年底将有较大概率完成 十二五 规划目标 40万个充电桩、2000个充电站中80%~100%的体量,则预计行业市场容量将达到108亿元,即便完成30%的体量,在两年内仍有30亿元的体量。这对应的仅仅是一个充电桩子行业。

2014年以来,我国新能源汽车产销量继续提速,一季度生产新能源汽车6651辆,同比增长120%,4月份产量3850辆,同比增长251%,5月份产量3770辆,同比增长接近100%。1~5月份我国新能源汽车产量合计为1.4万辆,已经接近2013年全年产量。

然而,新能源汽车的普及从目前看,仍然困难重重。如充电站的占地问题、配电线路的改造、动力电池技术提升、相关的技术标准统一等问题都横亘在眼前。对此,徐彪认为,解决这些问题的方法无非就是政策与投资。

显然,如果新能源汽车步入量产阶段,上市公司必然从中受益。相关的公司也不仅仅局限于充电桩、动力电池、电机、电控等细分子行业也必然一同成长,乃至上游的锂矿资源,也必然成为热门。

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